À l’échelle mondiale, la pression s’accentue pour optimiser les infrastructures existantes, pour la plupart conçues et construites il y a plusieurs années et qui approchent de leur fin de vie. Confrontés aux restrictions budgétaires et aux attentes croissantes des passagers, des intervenants et des actionnaires, les propriétaires et les exploitants d’infrastructures doivent plus que jamais trouver des moyens efficaces de prolonger la vie des actifs existants et d’améliorer les systèmes ferroviaires déjà en place.
Il est donc nécessaire d’investir dans les infrastructures ferroviaires pour remplacer les actifs désuets (y compris les trains) et préparer l’environnement ferroviaire à l’avenir, dans l’intérêt des utilisateurs comme des propriétaires. La numérisation sera la clé pour optimiser ces investissements en matière de sécurité, de qualité opérationnelle et de disponibilité. En outre, les propriétaires et les exploitants d’infrastructures devront adopter une approche holistique pour intégrer harmonieusement les actifs de remplacement aux infrastructures en place et offrir des services continus et fiables à l’échelle du réseau.
Les propriétaires et les exploitants d’infrastructures ferroviaires qui entreprennent une stratégie de numérisation profiteront d’améliorations opérationnelles et financières considérables en matière de fiabilité, de sécurité, d’exploitation, d’entretien et de durabilité des actifs d’infrastructures ferroviaires. L’approche combinée de l’intégration des jumeaux virtuels et de la gestion intelligente des actifs d’entreprise améliore la normalisation et favorise les fonctionnalités prédictives, ainsi que l’accélération des délais de réparation tout au long du cycle de vie (p. ex., conception, construction, mise en service, exploitation et entretien) des actifs et des systèmes.
Ce livre blanc a été élaboré par DB International Operations en collaboration avec WSP et Dassault Systèmes.
