Autoroute de contournement de Dhaka

Le gouvernement du Bangladesh a engagé WSP pour obtenir des services-conseils en transaction, selon un modèle de diversification des modes de financement et d'approvisionnement (partenariat public-privé), dans le cadre du projet de construction d'une importante autoroute. Le projet, dont les coûts d'immobilisations s'élèvent à environ 500 M USD, consiste à élargir la route à deux voies existante, la Joydevpur-Debogram Bhulta-Madanpur (N105), pour en faire une autoroute à quatre voies. On envisage également d'inclure une route à péage à accès limité, ainsi qu'une route de desserte à deux voies, le long de 50 km d'autoroute à l'est de Dhaka. L'autoroute de contournement constituerait ainsi une artère principale de dégagement entre les secteurs industriels du nord et du nord-est de Dhaka, jusqu'à l'embranchement du port de Chittagong au sud, tout en offrant un accès aux autoroutes nationales N1, N2, N3 et N4.

WSP a offert des services-conseils pour définir le projet et déterminer sa faisabilité et, après l'approbation du projet, poursuivra l'élaboration et la mise en œuvre du processus d'approvisionnement en PPP. La première étape, achevée en août 2014, comprenait une évaluation de la viabilité technique, sociale, environnementale, économique, financière et commerciale de l'autoroute. Dans la seconde étape, WSP dirige le processus d'approvisionnement, de la création jusqu'à sa mise en œuvre. Cela veut dire: préparer les documents d'approvisionnement (demandes de propositions et de soumissions) et de passation de marchés; aménager les structures de gouvernance et de gestion du projet; obtenir du soutien pour l'approvisionnement, du soutien financier et commercial, ainsi que du soutien pour les premiers travaux; opérer un renforcement des capacités du client ainsi qu'un transfert de connaissances.

• Faire face avec succès aux défis propres aux projets de cette nature 

• Concevoir une structure commerciale qui rend le projet apte à bénéficier d'un concours bancaire, dans un pays en développement.

• Travailler avec le gouvernement du Bangladesh et comprendre les enjeux locaux.

• Travailler avec les agences de développement international et les banques, pour obtenir du financement

En tant que conseillers de confiance, nous sommes engagés à protéger les intérêts de notre client tout au long du processus

Première étape : nous avons réalisé une étude de faisabilité afin d'évaluer la viabilité technique, sociale, environnementale, financière et commerciale du projet d'autoroute.

Seconde étape : nous avons dirigé le processus d'approvisionnement, de ses débuts jusqu'à sa mise en œuvre. Cela voulait dire préparer les documents d'approvisionnement (demandes de propositions et de soumissions) et de passation de marchés; aménager les structures de gouvernance et de gestion du projet; obtenir du soutien pour l'approvisionnement, du soutien financier et commercial, ainsi que du soutien pour les premiers travaux; opérer un renforcement des capacités du client ainsi qu'un transfert de connaissances.

• L'étude de faisabilité a déterminé les options d'approvisionnement, ainsi qu'un comparateur du secteur public, et a démontré l'abordabilité du projet.

• L'évaluation de l'optimisation des ressources a défini les économies réalisées grâce au mode de réalisation de projet en PPP.

• La structure commerciale, pour un projet apte à bénéficier d'un concours bancaire. Une étude technique a établi les coûts, les paramètres de conception, ainsi que les impacts environnementaux et sociaux.

• Réalisation d'une analyse de rentabilité économique.

• Services-conseils en transaction et plan d'approvisionnement.