Autobus et service rapide par bus

Le Service rapide par bus (SRB) est le moyen de transport collectif qui croit le plus rapidement, il est présent dans plus de 200 villes à travers le monde. Le SRB est intégré à un grand nombre de réseaux de transport public, s’étend sur plus de 5 600 km et dessert 34 millions de passagers par jour. Cela n’est pas étonnant puisque les SRB produisent, dans de nombreux cas, des résultats équivalents en efficacité à ceux du transport ferroviaire, tout en étant plus faciles et moins coûteux à mettre en œuvre. 

La flexibilité des SRB dans l'agencement des stations, des services de bus, des voies réservées et des technologies de l'information permettent la mise en place d’un système dédié et intégré.

WSP a contribué à la réalisation de projets de SRB sur tous les continents. Certains de ces projets, très avancés, font appel aux toutes dernières technologies et intègrent l’utilisation de véhicules efficaces et à faible impact, des voies réservées, des stations et une signalisation de pointe. 
Nous avons une grande expérience dans la mise en œuvre des SRB et des diverses stratégies de financement. Nos services englobent tous les principaux éléments, dont les voies et les chaussées réservées aux autobus, les stations et les installations d'entretien. Voici, plus spécifiquement, quelques-uns de nos services :

• Études de faisabilité et services-conseils stratégiques
• Études d'urbanisme et évaluations environnementale
• Modélisation et prévision de la fréquentation
• Étude de définition et conception finale
• Services architecturaux pour les stations de SRB
• Conception de voies d’autobus
• Ingénierie et modélisation de la circulation
• Conception des systèmes de transport intelligents
• Services de soutien à la construction
• Évaluation et planification de la sécurité
• Approvisionnement et ingénierie pour les véhicules et les systèmes
• Services d'urbanisme pour les stations et aménagement du paysage de rue
• Devis du matériel roulant du SRB et démarches d'approvisionnement
• Vérification de la qualité 

WSP a aidé de petits et de grands réseaux de transport à analyser leurs trajets d’autobus en vue de l’adoption de nouvelles technologies, et pour faire face à la croissance de leur achalandage.

WSP est un guichet unique pour les agences de transport et les autorités locales, depuis l’approvisionnement en véhicules, jusqu’à l’élaboration d’itinéraires et l’entretien d’actifs.

• Procédures standard d’exploitation d’autobus
• Optimisation d’itinéraires
• Analyse des accès vers et depuis les terminaux et stations pour les passagers (first and last mile)
• Stratégie tarifaire
• Modèles d’achalandage et de financement
• Rationalisation de la durée d’utilisation de la flotte d’autobus
• Plan de gestion de la flotte d’autobus
• Examen de l’entretien et de la formation
• Cadre d’approvisionnement en véhicules
• Contrôle de la qualité de la construction des autobus
• Études sur les carburants de remplacement (GNC, hybrides, hydrogène)
• Études de faisabilité pour des véhicules électriques
• Termes de référence et contrats pour les fournisseurs
• Indicateurs-clés de performance du fonctionnement des autobus
• Conception des installations d’entretien des autobus

WSP est un chef de file mondial en matière de véhicules à taux faible ou zéro d’émission de carbone grâce à des études de faisabilité sur autobus électriques effectuées à travers l’Europe, le Canada, les États-Unis et l’Amérique du Sud.

Notre modèle de simulation de trajets exclusif aide les agences à mieux saisir comment les autobus électriques actuels peuvent remplir leurs besoins. Notre base de données sur le cycle d’utilisation permet également d’établir les coûts généraux de propriété.

Expertise globale, expérience locale

Au Royaume-Uni, nous avons travaillé sur le projet de voie réservée pour autobus guidés du Cambridgeshire, la plus longue ligne en son genre. Aux États-Unis, nous avons travaillé sur des réseaux tels que l’EmX du Franklin Corridor, en Oregon, et le populaire Metropolitan Area Express (MAX), de Las Vegas.
En Afrique, WSP a reçu le mandat de mener une étude de faisabilité pour un système de SRB à Abidjan, la plus grande ville en Côte d’Ivoire.
Au Canada, nous avons travaillé sur les projets le Viva et le SRB de Mississauga, en Ontario, ainsi que le SRB Pie-IX, à Montréal. Ce projet de 305 $ millions était le premier en son genre au Québec et comptait plusieurs plateformes multimodales. À la suite d’une étude de faisabilité, un second mandat nous a été confié pour monter une étude de faisabilité et l’ingénierie préliminaire pour le SRB.

En Australie, nous avons participé au prolongement du South East Busway à Brisbane, qui aide à répondre aux besoins en transport de communautés locales en expansion.