En 2010-2011, une série de tremblements de terre a causé des dommages importants à Christchurch (Nouvelle-Zélande) et dans les environs. La Sumner Road est une voie de communication importante entre Christchurch, le port de Lyttelton et les collectivités de Sumner et de Lyttelton, ainsi qu’une route panoramique très fréquentée par les touristes. Durant les séismes, elle a été très lourdement endommagée par des milliers de mètres cubes de roche tombés des pentes abruptes qui la surplombent. Des tronçons de la route ont également été gravement endommagés lorsque des murs de soutènement se sont brisés. Il fallait donc reconstruire la route et stabiliser les falaises accidentées au-dessus de celle-ci afin de réduire le risque d’éboulements.
Le conseil municipal de Christchurch a demandé à WSP* de participer aux travaux d’un comité spécialisé en ingénierie de la stabilité des pentes pour réparer les dommages causés par les tremblements de terre autour des Port Hills. La réparation du tronçon de la Sumner Road allant du col Evans à Lyttelton était le projet le plus important et le plus difficile que devait mener le Conseil. Il s’agissait de concevoir et d’aménager des ouvrages de protection contre les éboulements sur un tronçon de 2 km lourdement endommagé et flanqué de falaises pouvant atteindre 150 m de hauteur.
En partenariat avec plusieurs sous-traitants locaux, nous avons réalisé la conception préliminaire des mesures de prévention sur ce terrain complexe présentant des éléments d’une valeur unique sur le plan de la biodiversité. Nous avons également joué le rôle de conseiller en ingénierie auprès du propriétaire pour le conseil municipal et avons maintenu une présence constante sur le site pendant les deux années et demie de travaux de construction dans le cadre de ce projet qui comportait des défis logistiques.
* Ce travail a été effectué par des professionnels de Golder qui se sont joints à WSP dans le cadre d’une acquisition conclue en 2021.
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