Installations côtières

La moitié de la population mondiale vit dans un rayon de 60 km de la mer et trois quarts de toutes les grandes villes du monde sont situées au bord d'une grande étendue d'eau. Les échanges commerciaux, le tourisme et le développement, les phénomènes naturels et la protection de l'environnement ont tous une influence sur les zones côtières. Les ouvrages côtiers apportent des solutions créatives et pratiques aux problèmes techniques engendrés par le milieu maritime. La compréhension de la dynamique des voies navigables, de leurs rives, ainsi que de l'hydraulique et des caractéristiques de l'écoulement, est essentielle à la protection — et au développement durable — de nos précieuses ressources hydriques.

Une réparation adéquate des voies navigables endommagées est fondamentale pour protéger l'environnement et assurer la poursuite des activités commerciales. Nous offrons l'expertise et les outils nécessaires pour trouver, adapter et intégrer des solutions de pointe dans des systèmes qui améliorent l'efficacité et la sécurité des activités maritimes et côtières. Nous vous aidons à résoudre les questions liées aux changements climatiques, aux énergies renouvelables sur terre et en mer, à la reprise de terrain et à la réfection des installations. Nous proposons également des solutions pour protéger les infrastructures, les biens et les personnes des phénomènes météorologiques violents et des autres risques environnementaux, tout en axant notre travail sur la création de milieux bâtis et naturels durables, en prévision de l'avenir. Nous faisons également appel à la modélisation physique et numérique, aux outils de visualisation, aux études techniques, au développement technologique ainsi qu'au travail de terrain.

Les zones littorales sont constamment exposées aux vagues, aux vents et aux tempêtes de toutes sortes, qui occasionnent de l'érosion. Les terres et les infrastructures locales se retrouvent donc en position de vulnérabilité face à une mer qui empiète sur la côte. Nous pouvons contribuer à limiter l'érosion persistante et à préserver le littoral, en concevant des moyens de protection côtière adaptés à l'environnement naturel des lieux. Nos ingénieurs, scientifiques et biologistes côtiers élaborent des stratégies efficaces et durables pour contrer l'érosion : évaluation des matériaux, construction, surveillance, planification des interventions. Notre équipe dispose de tous les outils nécessaires pour offrir des services de conception et de construction adaptées aux exigences concrètes de la protection du rivage, tout en atteignant le délicat équilibre entre la réponse à vos besoins et le respect de vos contraintes de temps et de budget.

WSP jouit d'une riche expérience et d'un solide bilan de réalisations de pointe, pour des projets de dragage et de reprise de terrain, qu'il s'agisse de services-conseils, de conception ou de supervision. Au cours des dernières décennies, l'industrie du dragage a fait face à de nombreux défis. En continuelle transformation, elle s'adapte aux diverses réalités économiques d'un continent à l'autre. Le dragage est très exigeant du point de vue technologique et requiert souvent un important investissement en capital, tôt dans le projet. Il est donc essentiel de concevoir la solution la plus efficace, la plus sûre du point de vue technique, et la plus rentable pour le projet.

Traditionnellement, les activités de dragage gravitent autour de la construction et de la maintenance des ports et havres, et du creusement des cours d'eau et des chenaux de navigation. D'autres applications ont aussi gagné en popularité ces dernières années, comme la reprise de terrain, les défenses côtières, l'extraction minière et la construction d'ouvrages sur mesure visant une amélioration de l'environnement. Les aéroports, les terminaux de conteneurs, les projets industriels et le secteur de la construction résidentielle sont des exemples types de projets où le dragage joue parfois un rôle central. Chez WSP, nous sommes fiers d'offrir à nos clients des solutions et un soutien parmi les meilleurs de l'industrie, ainsi que des services de conception et de supervision pour tous les aspects du dragage, et tout au long du cycle de vie du projet.

Chez WSP, nous possédons une expertise de longue date des paramètres qui influencent le plus l'efficacité des brise-lames, et nous avons fait nos preuves dans la réalisation de ce type de projets partout dans le monde. Nous savons que la durée d'immobilisation des navires constitue une importante préoccupation pour les ports commerciaux modernes. Voilà pourquoi nous employons des techniques d'optimisation à la fine pointe, pour que les brise-lames assurent le calme et la tranquillité des eaux en vue de la circulation maritime. En matière de construction, pour obtenir une solution vraiment optimale, il faut tenir compte à la fois de la méthodologie et des matériaux.

Plusieurs facteurs entrent en jeu dans la conception générale d'un brise-lames. Ils ont trait au choix des matériaux, aux conditions propres au site, aux techniques de construction et aux besoins d'entretien futur de l'ouvrage. WSP a de l'expérience dans la conception de brise-lames de toutes tailles; de simples épis ou épis en forme de queue de poisson de seulement quelques dizaines de mètres, jusqu'à des brise-lames au large, ou rattachés à la côte, qui s'étendent sur plusieurs kilomètres. Nous avons composé un solide répertoire de techniques de conception : conception de base, essais sur modèles physiques, conception détaillée et préparation de devis techniques. Ces services sont taillés sur mesure en fonction des exigences particulières de chacun des nouveaux brise-lames.

Selon les besoins de chaque projet, nous faisons appel à nos compétences internes en géotechnique pour prévenir les problèmes de tassement qui se produisent parfois durant la construction et par la suite. Nous avons également établi des relations avec des laboratoires de modélisation physique reconnus dans l'industrie, qui construisent des modèles physiques nous permettant de mettre les concepts à l'essai dans un environnement simulé. Cette façon de faire évite de se reposer uniquement sur des conjectures et fournit un éclairage sur le rendement futur d'une conception donnée, dans un contexte portuaire réaliste. Notre équipe possède en outre une vaste expérience sur le terrain, allant de la vérification de l'état des installations, à la conception de travaux de réparation, jusqu'à la supervision de travaux, que ce soit dans le cadre d'une nouvelle construction ou d'un projet de réfection ou de maintenance.

WSP jouit d'une expérience reconnue dans les projets de prises d'eau et d'exutoires. Elle s'étend sur des dizaines d'années et à tous les types de projets, de l'extraction d'eau de refroidissement ou d'eau pour les usines de dessalement, jusqu'aux exutoires pour effluents industriels et domestiques. Nous effectuons également la conceptualisation et la conception des ouvrages et conduites de prise d'eau, l'évaluation de la dilution des effluents, la conception technique du franchissement de la zone de déferlement et la détermination des matériaux appropriés. Nous employons notre expertise pour évaluer l'hydrodynamique et la qualité de l'eau autour des prises d'eau et des exutoires, à l'aide d'études et de modélisation océanographiques. Nous pouvons ainsi déterminer les impacts sur les eaux avoisinantes, ainsi que sur les habitats et les zones du littoral vulnérables, y compris sur la qualité de l'eau des plages, lorsque cela s'applique.

L'extraction d'eau de mer, de même que le rejet en milieu marin, doivent être conçues selon les règles de l'art en ingénierie. Elles font l'objet d'une stricte législation environnementale, qui s'assure de limiter leurs impacts sur les milieux océaniques et les plans d'eau intérieurs. De manière générale, l'eau de mer a surtout été extraite par le passé pour servir d'eau de refroidissement de centrales électriques, particulièrement dans le secteur de l'énergie nucléaire. La climatisation d'immeubles, dans les zones au climat chaud et sec, a aussi gagné en popularité ces dernières années. De plus, la rareté de l'eau potable dans plusieurs régions arides a suscité le recours au dessalement, et donc à un nouvel usage pour l'eau de mer.

WSP a eu le mandat de conception et de surveillance de construction de la mine d'uranium de Trekkopje, en Namibie. L'alimentation en eau de la mine est fournie par la plus importante usine de dessalement de l'Afrique subsaharienne, dotée d'une capacité d'extraction de 3 m³ par seconde. Nous avons fourni la capacité requise en concevant deux canalisations de prise d'eau qui s'avancent d'environ 1,2 km dans l'océan.