Proyecto Huánuco: Corredor Vial

Huánuco, situada en el centro del Perú, es un importante centro de producción agroindustrial y minera en el país y su ubicación geográfica impone grandes desafíos para su comunicación vial con el resto del país y del continente. Es por ello que el Corredor Vial: Huánuco - La Unión - Huallanca Dv Antamina / Emp. PE- 3N (Tingo Chico) - Nuevas Flores - Llata - Antamina fue creado en el año 2012 como parte de un proyecto de mejora de infraestructura vial en la región, con el objetivo de mejorar las condiciones de conectividad y transporte en la zona, así como fomentar el desarrollo económico y social.

En pro de su conservación y mejoría, WSP Perú se encuentra trabajando, junto al Consorcio Supervisor Louis Berger - HOB, para supervisar los trabajos de mejora, conservación y operación del corredor vial.

El túnel está construido sobre roca caliza con algunas intercalaciones de delgados estratos de limolita y tiene una altitud promedio de 3,437 msnm. Durante temporadas especificas del año, se producen grandes precipitaciones pluviales en la zona, lo cual representa un desafío para el equipo de construcción.

El procedimiento constructivo utilizado es el método convencional de perforación y voladura (DRILL & BLAST), realizado en dos etapas: la parte superior de la sección llamada CALOTA, con una altura de 5.60 metros, y luego la parte inferior llamada DESTROZA, que alcanza hasta el nivel de la rasante del túnel.

Actualmente, se ha logrado un avance del 54.33% en la construcción de la calota, lo que representa 318.90 metros. La destroza se está excavando conforme avanza la excavación de la calota. El avance de la destroza se encuentra a 180 m aproximadamente por detrás de la calota. El shotcrete y los pernos de anclaje se está colocando conforme avanza la excavación, teniendo en cuenta el tiempo de autosoporte de cada condición geológica.

El papel desempeñado por WSP en el proyecto consiste en una labor de supervisión de la construcción del túnel, el cual se encarga de velar por el cumplimiento riguroso de los planos y especificaciones técnicas establecidas, así como del cronograma de ejecución y el presupuesto acordado para la obra.