Les SPFA, ou substances perfluoroalkylées et polyfluoroalkylées, sont des composés qui suscitent de plus en plus d’inquiétude à travers le monde, car leur utilisation et leur persistance ont entraîné une contamination de l’environnement et un risque pour la santé humaine et l’environnement.
En raison de leurs propriétés uniques, les SPFA sont largement utilisées dans le monde entier depuis plus d’un demi-siècle dans des applications et des produits industriels de tous les secteurs de l’économie, y compris les infrastructures, la fabrication, le pétrole, et le gaz et les mines. On peut également les trouver dans divers articles ménagers, qu’il s’agisse de moquettes, d’emballages alimentaires, de vêtements ou d’autres produits.
L’une des applications les plus courantes des SPFA est celle des zones d’entraînement à la lutte contre les incendies des sites aéroportuaires. Récemment, un ministère a demandé à notre équipe* de procéder à un examen et à un classement d’une centaine d’aéroports afin de classer par ordre de priorité les futures enquêtes sur les SPFA liées aux impacts des zones d’entraînement à la lutte contre les incendies. L’outil de sélection était basé sur les réponses à une quarantaine de questions relatives aux dossiers historiques sur l’utilisation des SPFA et les conditions du site. Ces questions portaient sur des domaines tels que la construction, l’infrastructure et l’utilisation des zones d’entraînement à la lutte contre les incendies; l’hydrologie et l’hydrogéologie et le transport des contaminants associés; la présence, le type et la distance des récepteurs; et la participation des parties prenantes.L’outil de dépistage a finalement fourni un score de classification numérique pour chaque zone d’entraînement à la lutte contre les incendies (plus le score est élevé, plus il est probable que les SPFA aient une incidence sur les récepteurs humains ou écologiques, ou sur les propriétés). Pour chaque site, une fiche récapitulative a été élaborée afin de consolider les données clés trouvées au cours de l’examen préliminaire, de produire un modèle conceptuel de site concis décrivant les sources de SPFA, leur transport et les récepteurs potentiels, et d’établir les lieux d’investigation préliminaires pour tous les milieux environnementaux applicables.
Certaines des informations les plus importantes pour le classement des risques du site ont été déterminées comme suit :
- Quantité de mousse AFFF utilisée et la durée de la décharge
- Potentiel de sources secondaires de SPFA
- Emplacements des décharges (doublés/non doublés)
- Présence d’éléments d’eau de surface
- Puits d’eau ou aquifères sensibles en ce qui concerne le transport des contaminants
- Remédiation historique (conséquences positives ou négatives, mais souvent négatives)
- Présence de récepteurs humains et écologiques sensibles.
Le client a utilisé les résultats de ce dépistage et de ce classement pour l’aider à déterminer, gérer et réduire ses responsabilités. En fonction du classement, les sites ont été classés par ordre de priorité pour une investigation à court terme ou à moyen et long terme, et certains sites ont été retirés de la liste d’investigation en raison de leur potentiel d’impact négligeable.
Cette approche proactive a permis de gagner la confiance des parties prenantes et de résoudre les problèmes de conformité avec les régulateurs.
*Ce travail a été effectué par les professionnels de Golder qui se sont joints à WSP dans le cadre d’une acquisition réalisée en 2021.
