Adaptation aux changements climatiques des ponts et des structures en génie civil

À Calgary, l’East Village est bien plus qu’un simple quartier en vogue. Comprenant quelques-unes des premières terres d’habitation et aujourd’hui connu sous le nom d’East Village, ce quartier a été choisi par les pionniers pour fonder la ville en 1875. Ses environs se sont développés, mais l’East Village n’a pas évolué, contribuant ainsi à une image négative au fil du temps. Ce n’est qu’en 2003 que ce secteur stratégique de la propriété riveraine a commencé à susciter un réel intérêt de restauration.

WSP a mené à bien des travaux de conception et de surveillance approfondis sur le plus grand échangeur jamais construit au Manitoba, sans interrompre la circulation.

Affublé du qualificatif de « pire bouchon de la Colombie-Britannique », ce pont à cinq voies âgé de 45 ans reliant Surrey et Coquitlam avait grand besoin d’une mise à niveau. C’est ainsi qu’il a été remplacé par le pont à haubans de dix voies Port Mann d’une longueur de 2,02 km et l’un des plus imposants au monde en vertu de ses 65 m à son point le plus large.

Amélioration de l’autoroute Sea-to-Sky – Un projet de modernisation primé, qui a eu des retombées d’environ 131 millions de dollars pour la communauté sous forme de formation ou d’emploi pour de nombreux travailleurs autochtones et d’amélioration des sentiers récréatifs le long de l’autoroute.

Désigné comme site d'intérêt historique national, le canal de Chambly est situé sur la rivière de Richelieu. Le projet consistait à remplacer le pont n° 9 par un nouveau pont.

WSP allie architecture traditionnelle et matériau moderne dans la conception des premières passerelles piétonnières en aluminium de Parcs Canada.

Deux ponts principaux, 13 ponts de passages supérieurs, 17 ponts d’autoroute, 11 échangeurs, un tunnel de 90 m, un péage de 14 voies et 42 km de nouvelle autoroute à quatre voies.

Northeast Anthony Henday Drive – Projet primé en PPP dans lequel l’équipe de WSP a agi en tant que coordonnatrice de la conception de la voie pour 25 % de la portée totale du projet, ce qui comprend entre autres la conception et la coordination des services publics.

WSP réaménage et modernise la bretelle de sortie à la hauteur de Lower Simcoe (York-Bay-Yonge) au centre-ville de Toronto.

Remplacement du pont historique de Genesee par une nouvelle structure en arc depuis les années 1940.

Le projet a fait appel à notre expertise en matière de conception de ponts, de fondations et d'éclairage, ainsi qu'enaménagement paysager.

Un nouveau monument emblématique fait maintenant partie du paysage de Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Témoignant de la crème du savoir-faire finlandais, le magnifique pont à haubans franchit la rivière de Saïgon qui sillonne la ville.