Ligne no 3 du métro de Shenzhen

Ce hub de transport souterrain centralisé favorise le développement de lieux de rencontres et d’espaces verts.

WSP a préparé pour la Ville d’Helsinki un scénario d’émissions pour aider à la gestion des enjeux des changements climatiques. Le modèle de calcul produit une estimation globale des émissions de chaque catégorie et permet d’effectuer des comparaisons entre régions.

WSP a dirigé une étude de développement équitable centrée sur le transport en commun visant à cerner les objectifs de croissance et d’abordabilité le long des corridors de SRB et a proposé un cadre d’aménagement axé sur le transport en commun pour profiter des avantages partout dans la ville de manière équitable.

Plus récent projet majeur d’infrastructure entrepris par le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud, le système léger sur rail (SLR) de Parramatta permettra de desservir la population de Sydney qui ne cesse de s’étendre, de créer de nouvelles communautés, de relier entre eux des endroits importants et d’aider les résidents ainsi que les visiteurs à se déplacer pour explorer ce que la région a à leur offrir.

Ce projet de métro léger vient assurer une liaison entre des lignes existantes du réseau et permet aux usagers de se déplacer vers et dans le centre-ville de Los Angeles (ou hors du centre-ville) sans effectuer de transfert.

WSP offre des services-conseils à DSV, l’entreprise mondiale de transport et de logistique, dans le cadre de son projet de construction d’un nouveau centre logistique moderne, évolutif et écoefficace qui lui permettra de générer des économies d'énergie et de renforcer l'efficacité de ses opérations.

Le centre axé sur la durabilité sera construit sur un site d’une superficie de 700 000 m² dans le village de Lund, près de Horsens. Le nouveau bâtiment possédera la certification DGNB Or, tandis que les installations logistiques détiendront la certification DGNB Argent.

Le complexe One Za’abeel constitue une première en ingénierie et devrait figurer parmi les ouvrages emblématiques du Moyen-Orient.

Réaliser un centre de villégiature efficace et résistant sur un terrain gagné sur la mer est un défi de taille. 

Une longueur d’avance pour Tampere : son plan d’action en faveur de la marche et de la vie urbaine établit des lignes directrices pour encourager la marche dans la ville.

Nous avons produit un rapport sur les émissions de gaz à effet de serre et sur le captage par les puits de carbone au sein de la structure urbaine de Sipoo, dans le cadre d’une évaluation des effets des changements climatiques sur le plan d’urbanisme. Pour ce faire, et en nous basant sur les résultats de l’étude, nous avons procédé au calcul du bilan carbone de la municipalité, qui pourra aussi servir d’outil pour la suite des choses.

Dans le cadre d’un projet financé par le ministère de l’Environnement de Finlande, WSP a procédé au calcul des émissions de gaz à effet de serre (GES) de la ville de Tuusula. De concert avec les experts de la municipalité, WSP a produit un programme d’actions climatiques qui respecte les exigences de la loi révisée sur les changements climatiques.

Le projet de ligne de tramway de Kalasatama à Pasila (Finlande) se distingue par l’excellence de sa planification communautaire. Nos spécialistes participent à la conception de la nouvelle ligne de tramway qui s’étendra de Nihti à Pasila, en passant par le centre de Kalasatama, ainsi qu’à la création de nombreuses rues et espaces verts associés au projet.