WSP projekterar de nya slussarna i Trollhätte kanal och utför undersökningar, inventeringar och utredningar som underlag för tillståndsansökan, systemhandling och förfrågningsunderlag

En föråldrad struktur ersätts med ett toppmodernt trafiknav.

Program Tvärbanan är en omfattande satsning för att rusta upp och bygga ut den 19 kilometer långa spårvägen genom Stockholm. Programmet är uppdelat i två större delar; uppgraderingen av den befintliga sträckan mellan Solna station och Sickla, samt nybyggnationen av Tvärbanans Kistagren.

WSP har, för Trafikverkets räkning, tagit fram uppdaterade krav för drivmedel i entreprenader. De nya kraven gäller från år 2022 och ska bidra till målet om fossilfria entreprenader till år 2030. 

Vid val av lokalisering av en våtkemisk anläggning för LKAB erfordras en grundlig lokaliseringsundersökning där transporter av råmaterial och insatsvaror till samt förädlade produkter ut från anläggningen beaktas. Viktiga perspektiv att ta hänsyn till är kostnader, tid för genomförande och industriell synergi.

Ostlänken är det första steget mot nya stambanor i Sverige som ska trafikera och knyta ihop våra tre storstadsregioner - Stockholm, Göteborg och Malmö.

Ett aktivt och medvetet klimatarbete i samverkan mellan alla aktörer i värdekedjan har visat sig kunna reducera klimatbelastningen från en vanlig plattrambro med i storleksordningen 50 procent. Den branschgemensamma studien Klimatoptimerat byggande av betongbroar – Råd och vägledning beskriver åtgärder och potential för att realisera klimatgasreducering i anläggningsbranschen, med fokus på betongbroar.

Under de senaste åren har klimatarbetet i infrastrukturprojekt haft stort fokus inom Trafikverket. Växthusgasutsläpp från byggande, drift och underhåll av infrastruktur är utsläpp som Trafikverket har stor möjlighet att påverka, och där arbetar man bland annat med styrande riktlinjer samt utveckling av tekniska regelverk, verktyg och modeller. WSP har varit ett viktigt stöd åt Trafikverket i arbetet med utveckling, implementering och analys av klimatkrav på infrastrukturprojekt ur ett livscykelperspektiv. 

WSP utför tillsammans med Skanska en totalentreprenad för projekt Hamnbanan i Göteborg. Uppdraget innebär en detaljprojektering och involverar hela 19 teknikområden. Järnvägslänken för godstransporter till och från Göteborgs hamn har hittills varit enkelspårig. 

Trafikanalys har fått i uppdrag av regeringen att analysera behovet av att främja intermodala godstransporter och hur det kan ske (N2018/04589/TS). WSP fick en del i uppdraget där syftet var att kartlägga, beskriva och analysera relevanta styrmedel och åtgärder som andra länder tillämpar för att öka incitamenten att välja järnvägstransporter och sjöfart.

Hallsberg är en mycket viktig nod i det svenska järnvägsnätet och skärningspunkten mellan två betydelsefulla stråk; Västra Stambanan och Godsstråket genom Bergslagen. För godstrafiken är Hallsberg ett nationellt nav i järnvägsnätet. Hallsbergs anläggning är mycket omfattande där bland annat ranger- och passagerarbangård, kombiterminal och underhållsfunktioner finns. 
 

De sex sydligaste regionerna i Sverige har tillsammans bildat Regionsamverkan Sydsverige, RSS. Fokus är att samverka kring infrastruktur, kollektivtrafik och godstransporter. RSS har tagit fram en aktivitetsplan som är vägledande för det gemensamma arbetet och för att realisera denna har det beslutats att genomföra en studie kring godstransporter i ett regionalt perspektiv.