En-tête : image reproduite avec l’aimable autorisation du projet de train léger de Newcastle
Le système léger sur rail de Newcastle est un service de transport de grandes fréquence et capacité desservant le centre-ville. Longue de 2,7 km, la ligne de train léger compte six stations et une gare. Elle relie la gare multimodale de Newcastle, située à Wickham, au Pacific Park dans l’est de la ville, à seulement 200 m de la plage de Newcastle.
Revitalisation de Newcastle
À l’origine, WSP a été mandatée en 2014 comme conceptrice principale au sein d’une coentreprise de conception chargée de fournir des services de définition de projet et de conceptualisation. En 2016, WSP est passée à la conception détaillée, gérant des questions de conception complexes et un grand nombre de modifications dans le cadre de la préparation des documents émis pour construction.
Notre travail comprenait la conception détaillée de toutes les infrastructures et la production des exigences techniques de toutes les composantes du système léger sur rail, notamment les travaux civils et d’alignement, les six stations, la gare, l’alimentation électrique, le système de contrôle des trains légers et les systèmes de communication.
L’équipe de conception a proposé plusieurs innovations qui ont permis :
- de maximiser le stationnement dans les rues;
- de réduire le partage des voies (circulation générale et trains légers) au maximum;
- d’éliminer plusieurs structures caténaires (grâce à la nouvelle technologie d’accumulateur) permettant ainsi d’améliorer l’aspect et la convivialité de la nouvelle infrastructure tout en préservant l’esthétique et l’architecture patrimoniale de l’endroit.
Visualisation du concept
Notre équipe de visualisation a collaboré avec l’équipe de conception pour réaliser l’optimisation continue de différents volets du projet. Elle a confirmé l’exactitude et la disponibilité des données pour leur intégration dans des progiciels 3D et a mis au point un concept commun à partir duquel travailler. L’équipe a su atteindre un degré élevé de détail en combinant plusieurs ensembles de données numériques pour créer un seul modèle complet.
Le modèle ainsi créé était hautement réaliste et précis permettant une visualisation intéressante qui reflète l’environnement du projet. L’équipe a produit plusieurs animations différentes à l’aide de ce même modèle, ce qui a permis aux diverses entités de l’équipe de projet de respecter les délais serrés et de réaliser les livrables requis.
Ces animations ont également continué à nourrir l’enthousiasme de la communauté et des intervenants envers le projet, leur permettant de visualiser les répercussions positives de ce dernier sur leur ville.
Électrifié, mais dépourvu de câbles
Le système léger sur rail de Newcastle est le premier système dépourvu de caténaires, c.-à-d. de câbles, en Australie. Ce système unique est alimenté par des accumulateurs qui sont rechargés en station pendant l’embarquement et le débarquement des passagers grâce à une connexion à une barre de charge en hauteur à chaque station.
La concrétisation de cette innovation technologique n’était pas sans amener son lot de défis uniques en matière de modélisation et de gestion des attentes pour garantir que le système soit fiable. Le résultat final est un système léger sur rail au concept épuré dont l’esthétique est conforme à une ville d’envergure mondiale, prospère et polyvalente.
Gestion des actifs
Le système léger sur rail de Newcastle représente le premier système de gestion de l’information sur les actifs développé en Nouvelle-Galles du Sud qui soit conforme aux normes de l’Asset Standards Authority (ASA) de Transport for NSW. Il s’agit d’un accomplissement majeur, résultat d’une étroite collaboration entre l’équipe de projet, l’ASA et le client.
Option de transport fiable, confortable, écoénergétique et durable, le train léger, dont le service est fréquent, permet aux passagers de voyager entre les grandes zones urbaines du centre-ville et relie ce dernier au bord de mer.
