Voorbereiding aanpassing vegetatielegger Gelderse Poort

Een kadeverbetering van nog geen kilometer? Doorgaans een project met een snelle doorlooptijd. Maar de Vaartweg in Vlaardingen is anders; een complexe situatie in bebouwd gebied, met woonboten, veranderende omstandigheden en een voorgeschiedenis vol problemen.

Om ruimte te maken voor meer en grotere scheepvaart worden de Twentekanalen verruimd. Daar komt veel meer bij kijken dan enkel het uitgraven van de kanalen. Damwanden, natuurvriendelijke oevers en nautische expertise zijn hiervan onderdeel.

Om verkeersproblemen op het drukke traject over de Simpson Bay Lagoon op Sint-Maarten het hoofd te bieden, diende een nieuwe brug te worden gebouwd tussen het Princess Juliana International Airport en Philipsburg.

De dijkverbetering Cuijk-Ravenstein is één van de projecten van het Waterschap Aa en Maas om te zorgen dat haar Maasdijken blijven voldoen aan het wettelijk vereiste veiligheidsniveau. Het dijktraject is ongeveer 21 km lang en ligt aan de zuidzijde van de Maas, tussen Cuijk en de brug van de A50 over de Maas nabij Ravenstein. WSP heeft in de verkenning een breed gedragen en integraal voorkeursalternatief ontworpen.

Rijkswaterstaat Zuid-Nederland is bezig met het project Maasroute, waar de vaarweg door Maastricht onderdeel van uitmaakt. De gemoderniseerde Maasroute maakt de Maas tussen Ternaaien (België) en Weurt (bij Nijmegen) geschikt voor schepen tot en met CEMT-klasse Vb. Dat zijn binnenvaartschepen met twee duwbakken in de lengte, in totaal maximaal 193 meter lang en 11,4 meter breed. WSP is sinds 2017 betrokken bij de nautische veiligheid in Maastricht.

Het traject tussen Jaarsveld en Vreeswijk is circa 12,8 kilometer lang en beschermt een groot deel van de Randstad tegen overstroming. Circa 88% van de dijk Jaarsveld-Vreeswijk moet om één of meerdere redenen versterkt moet worden. De invloed van het ontwerp op de grondwaterstanden in de omgeving zijn door WSP onderzocht.

In de Verlengde 3de Toetsronde (V3T) primaire waterkeringen zijn delen van de kering van Waterschap Hollandse Delta afgekeurd op het faalmechanisme zettingsvloeiing. Zettingsvloeiing is een proces waarbij een waterkering niet stabiel genoeg is en mogelijkerwijs kan bezwijken. WSP heeft, samen met Fugro, de opgave bepaald, het voorontwerp gemaakt, de planproducten opgesteld en alle hoofdvergunningen voorbereid en aangevraagd. Op vijf locaties wordt er een laag stortsteen aangebracht op de onderwatertaluds. Daarnaast wordt het onderwatertalud verflauwd naar 1:3. Op deze manier kan het waterschap zorgen dat de dijken veilig blijven, voor nu en later.

Binnen het overkoepelende Water in Balans programma van opdrachtgever Waterschap Limburg werkt WSP in meerdere projecten aan het verminderen van wateroverlast in het Zuid-Limburgse Heuvelland. De verschillende deelprojecten, van verkenning tot realisatie, worden uitgevoerd binnen de raamovereenkomst voor ingenieursdiensten waarmee WSP en het waterschap een langjarige samenwerking zijn aangegaan (2020-2023).

In de zomer van 2021 zijn de bewoners langs de Maas weer herinnert aan de grilligheid van de Maas. De Maas is een rivier gevoed door regen, waardoor het waterpeil binnen een korte tijdspanne enorm kan fluctueren. De Noordelijke Maasvallei in Limburg heeft aan het eind van de vorige eeuw waterveiligheidsmaatregelen gekregen in de vorm van Maaskades. Veel van deze (kleine) waterkeringen zijn als primaire waterkering afgekeurd. In 2016 heeft Waterschap Limburg hiervoor een dijkverbeteringsprogramma opgestart om diverse dijktrajecten in de Noordelijke Maasvallei te verhogen en te versterken, waaronder het traject bij Arcen. De primaire doelstelling hiervan is het verbeteren van de waterveiligheid in de Maasvallei. De secundaire doelstelling is het versterken van de ruimtelijke kwaliteit. 

In opdracht van de gemeenten Tilburg, Dongen, Goirle, Haaren, Hilvarenbeek, Oirschot en Reusel-De Mierden heeft WSP een grondwatermeetnet geïnstalleerd bestaande uit circa 260 peilbuizen.

In opdracht van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) voert WSP sinds 2010 bemonsteringen uit van het grondwater bij landbouwbedrijven in het kader van het Landelijk Meetnet effecten Mestbeleid (LMM).

WSP heeft de aanbesteding ‘Meten en bemonsteren van afval-, hemel- en proceswater’ gegund gekregen van het Rijksvastgoedbedrijf. De aanbesteding is gegund op basis van prijs en kwaliteit en heeft een looptijd van 4 jaar met een mogelijke verlenging van 2 jaar.